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F1開幕戦オーストラリアGPを制したブラウンGPだが、チーム首脳陣は全従業員の3分の1以上に当たる約270人の従業員を解雇する方針を明らかにした。現地時間（以下、現地時間）29日、『ロイター』通信が伝えている。
　チームのデビュー戦となったオーストラリアGPで、ブラウンGPはジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェッロの手でワン・ツーフィニッシュを達成。デビュー戦ワン・ツーは、F1史上55年ぶりの快挙であった。

　しかし、Honda時代からチームを率いるブラウンGPのチームCEO、ニック・フライ氏は、レース後の『ロイター』の取材に対し「およそ270人（の解雇）だ。今のところ我々は約700人を抱えているが、スタッフたちには430人ぐらいまで減らすだろうと伝えた。それは（前身のB・A・R Honda時代の）2004年ぐらいの規模だ。それをやらなければいけないことはとても残念だが、技術レギュレーションの変更があり、言うまでもなく今の我々はプライベートチームなんだ」とチームを縮小する考えを語った。

　昨年12月、世界的な金融危機の影響を受け、本田技研がコンストラクターとしてもエンジンサプライヤーとしてもF1から撤退することを発表。イギリスのF1チームのファクトリーに残されたスタッフ全員が、失業の危機にさらされた。しかし、チーム代表のロス・ブラウン氏とN.フライ氏が、チームをマネージメント・バイアウト（親会社からの独立）で引き継ぎ、新たにブラウンGPが誕生した。

　ところが、Hondaは昨年1年間でF1に約3億ドル（約294億円）を投じたと推測されているが、その後身チームであるブラウンGPは、去る28日にヴァージングループとスポンサー契約を結んだものの、Honda時代よりはるかに少ない予算で運営されている。またF1の規則も変更され、シーズン中のテスト禁止などによって必要なスタッフ数も少なくなっている。さらにブラウンGPは、エンジンもメルセデスから有償で供給を受けている。

　N.フライ氏は、イギリス・ブラックリーのファクトリーで働く一部のスタッフにすでに解雇を伝え、約1週間前に解雇通告を発送したことも明らかにした。